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將來高鐵南港站估計於105年7月通車,屆時連系台鐵、捷運、高鐵,構成「三鐵共構」的車站,這也是繼台北、板橋和新左營車站後,成為全台第4座「三鐵共構」車站。在交通條件與生活性能大幅提拔下,加上場站BOT、OT、ROT案延續進行,營業量逐步晉升,因此於105年5月12日榮升為一等站。台鐵表示,升等後共同台北市當局鞭策的新東區門戶計畫,將為南港地域帶來相
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台鐵局宣布,南港站自5月12日起榮升為一等站,預計在105年7月通車,屆時連系台鐵、捷運、高鐵,構成「三鐵共構」的車站,將來「台北以北」搭客,轉乘不消再去北車,可以或許渙散北車人潮,基隆、宜蘭、花蓮等旅客也能透過南港站轉乘高鐵南下,更添便當性。
▲台鐵南港站12日起將升為一等站
翻譯社(圖/東森新聞)
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記者賴文萱/台北報道
▲將來台北以北搭客,可從南港車站直接轉乘。(圖/記者賴文萱攝)
▲南港車站結合台鐵、高鐵、捷運,成為三鐵共構車站。。->
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翻譯(圖/東森新聞)
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速食倒光光之亂:溫蒂漢堡的編組,成為僅解決客運營業車站,民國97年台鐵新南港車站第一期工程啓用,於9月21日起進入地下行駛營運
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南港站建立於民國前13年(西元1899年),至民國90年6月1日合營交通部鞭策「南港專案」南港車站地下化工程,停辦貨運業務及貨運列車為何幹
共同高鐵將來
翻譯改點,台鐵也將微幅改點,松山、南港站會改採「跳蛙式」列車停靠,避免台北、松山、南港站站停,另外也會增添對號列車停靠量,台北以北如基隆、宜蘭、花蓮等搭客,將來轉乘不需到北車,可以或許在南港站就直接乘車,盼能是以疏運台北車站人潮。
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